Affichage des messages blog dont le libellé est video. Afficher tous les messages blog
Affichage des messages blog dont le libellé est video. Afficher tous les messages blog

lundi, juin 30, 2008

Championnat de France sur piste


Une journée très ensoleillée à Lyon pour les championnats de France sur piste le 29 juin 2008. Il y a eu de très belles courses et des grands champions et championnes; pas mal de nouveaux venus sur la piste (comme moi). Philippe termine premier, avec la vipère comme dauphin et Geoffroy troisième. Chez les dames, Barbara est première, Céline duxième et Anne troisième.
Tous les exploits des champions sont détaillés sur le forum jaune et dans les liens en bas de cet article.

Du point de vue rase moquette de mon Low Racer, il m'a fallu une dizaine de tours pour m'habituer à la piste. Ayant le numéro 5, je suis parti assez tôt pour les tours qualificatifs et je n'ai pas osé pousser trop fort.... du coup je me retrouve dans la première poule pour le 25 km. Ce qui est sans doute plus raisonnable pour ne pas avoir à affronter les experts du vélodrome pensais-je. Je bois beaucoup (d'eau) avant de partir pour le 25 km (75 tours), je démarre en queue de groupe, et me fixe un objectif de 40 km/h de moyenne. De manière étonnante la course part lentement et je me retrouve assez vite seul devant. Les féminines roulent en peloton, ce qui a l'air assez sympa et efficace. Peut être ai-je surestimé mes forces? Au bout de 25 tours je me sens encore bien et je continue à doubler. La soif commence à devenir dur à tenir, et je remarque que certains (Cédric, Barbara) ont été plus prévoyants. Alors que j'ai à peu près 2 tours d'avance, vers le 40ème tour que je remarque un léger bruit sur ma droite et que je vois passer Barbara lancée à pleine vitesse. Comme je peux j'essaie de m'accrocher (43/44 km/h au compteur), mais j'ai vraiment beaucoup de mal... Ma locomotive, elle, semble en pleine forme et fait même des coucous à des amis au bord de la piste... J'essaie bien de revenir ou de prendre un relais mais rien à faire. Je me dis que je dois l'agacer et quand elle me propose à nouveau de passer, j'avoue très humblement que je ne tiendrai pas le rythme. Après quelques efforts je la laisse partir, tout en essayant de maintenir mes 40 km/h. Plus que 10 tours... et revoilà Barbara qui m'a repris un tour. Je tente de rassembler ce qui me reste comme forces, et je maintiens avec difficulté les derniers tours... Magnanime(?), Barabara ne me reprend pas une deuxième fois... et me laisse la victoire de poule.

Je regarde ensuite la deuxième course, avec un SGV (Speculos à Grande Vitesse), qui sans pointe prend presque un tour d'avance! Puis les 1/2 finales et finales très belles à voir également.

Après un buffet arrosé, ceux qui étaient encore là ont repris leurs montures pour la devil race... course par élimination du dernier de chaque tour. Comme je ne comprends pas bien les alternances de tours de course et de repos, je me mets devant en compagnie de Barbara. Je laisse un moment passer un groupe et je réalise que je suis avant dernier. Je remonte avec difficulté; à l'avant dernier tour je parviens même à devancer Malric sur le fil... en revanche je m'incline à la fin devant la championne de France!

Article du Progrès:
version internet et version scannée


Les résultats (sur le site de l'AFB):
http://velorizontale.free.fr/

Les collections de photos (rassemblées en une liste - dites moi si vous voulez ajouter ou retirer des liens)

vendredi, novembre 02, 2007

video 23 Octobre

Etant de passage à Lyon, j'ai invité les bentradieux lyonnais à me rejoindre pour une balade. Nous sommes donc parti en cette fraiche soirée du 23 octobre à 3, comme les quatre mousquetaires (... Bricolman nous ayant croisé dans le parc de la tête d'Or à notre retour). Pour la balade, il y avait:
- un SP silencieux car Pitchoun roule désormais sans "roulette" (au singulier bien sûr)
- une rameuse (Chabizar en Thys)
- et M qui a essayé le Kett-Park

Une petite video de notre tour sur les quais:



Il y a une vidéo plus pro sur le blog de Pitchoun par ICI

mercredi, octobre 10, 2007

07/10 Vidéo Paladru




Merci à Isac pour le film.
PS: ceci est le 101ième message de ce blog!!!

mardi, septembre 18, 2007

black ICE

C'est dans la très vallonée région de Cornouaille, à deux pas de la mer, que ICE a installé son élevage de tricycles. Malgré des routes très étroites _ attention aux panneaux "unsuitable for HGV"_, les tricycles ICE semblent prospérer ici, et après quelques tours du bâtiment, nous sommes arrivés dans les nouveaux locaux de ICE.Le temps était a priori assez bon, mais il faut noter que comme en Normandie, il pleut... plusieurs fois par jour ici, et cela a une influence non négligeable sur certains choix fait par ice, tels les freins ou les garde-boue par exemple. Le but de la visite était bien sûr de découvrir les machines ICE... et à peine étais je monté sur le premier tricycle venu que je me suis retrouvé avec mon jeune fils de 2 ans 1/2 sur mes genoux...

Voici un aperçu des modèles disponibles à l'essai:



les modèles QNT en siège souple et rigide. Notez aussi l'imposant porte bagage.










Les tricycles T en version standard et "Narrow track"









Mais ICE est aussi connu pour ses modèles dits "customs". La production est pou
r le moment gelée, mais cela n'empèche pas d'admirer et d'essayer: le monster standard et le même dans sa version "Super Light"

Un modèle tout terrain (équipé en Rohloff...)








Des projets sur 2 roues:


un modèle électrifié

Bien, sûr, je ne me suis pas contenté de regarder et j'ai passé un peu de temps à essayer ces différentes machines. Pour ce qui est des modèles standard, le QNT est mon favori, d'autant qu'il semble être utilisable tous les jours (siège inclinable, large porte bagage) mais transformable en position course. J'ai eu une bonne discussion avec Neil sur les freins, et j'ai été très impressionné par l'efficacité des freins... à tambour! En particulier, ICE a testé semble-t-il nombre d'options et se limite maintenant soit au tambour, soit au frein hydraulique (et livre aussi des roues prêtes à être équipées). Il est à noter que les modèles standards sont pliables, voire démontables sans outils (en option), ce qui pour le train peut se révéler pratique.
A l'essai, les modèles ICE n'offrent pas le même caractère joueur et maniable qu'un tricycle delta auquel je suis habitué, mais semblent très stable à haute vitesse. Il faut faire également
attention aux talons (pédales autos obligatoires) dans les creux et les bosses. En revanche, la roue arrière centrale évite tout effet de glissement sur le train avant et je me suis trouvé très à l'aise dans les petites pentes près de chez ICE.
Le modèle ICE à 2 roues (vélo jaune, le bleu est un "custom") que j'ai pu essayé est impressionant de facilité et j'aime beaucoup la réutilisation de la partie arrière du tricycle. Ce serait _ à mon sens_ intéressant de proposer aux uilisateurs de tricycles d'acheter un kit "2 roues"
En conclusion, une bonne matinée chez ICE, un peu trop courte à mon goût... mais je compte bien avoir de la visite en Angleterre, et retourner faire un tour en Cornouaille!
Pour info, le site ICE: http://www.ice.hpv.co.uk/
PS: pourquoi le titre de ce post (black ICE)? Parce que nous avons choisi un ICE tout noir pour repartir chez nous...

Ajout du 13 octobre: j'ai enfin monté la vidéo. La voici:

dimanche, juin 10, 2007

CR 09/06 - Lyon Anse

Sous le soleil exactement, à 30° environ, nous sommes partis à cinq de La Part Dieu: François et Marie sur leurs vélos droits (de belles machines d'un poids qui fait rêver le bentradieux que je suis), Hervé sur son Scorpion, Pitchoun et M en M5, et, alors que nous allions partir ... Bricolman est arrivé sur son "passepartout".

Après une traversée de Lyon en groupe et sous les applaudissements du public, nous avons rejoint les quais de Rhône. Une fois sur les quais, les plus soiffards, sachant qu'un panaché (et Zinzin) les attendait à Anse, ont mis un grand braquet et on filé à toute allure à contre-vent, alors que le reste du groupe profitait de la route pour bronzer.

Zinzin est un vrai "pro" de la construction (il a commis ici son premier Vélo Couché mais a un long historique sur les chars... à cerfs-volants). Splendide vélo, facile, bien bas, qui pour moi rappelle les LWB américains. Nous avons enfin mis le cap sur Lyon, et chacun a pu retrouver sa route.
Le résumé en vidéo (il y en a une autre sur le blog de Pitchoun)

dimanche, mai 13, 2007

12/05 INSA (videos)

Les 2 vidéos de la course des 24H de l'INSA:

Le reportage complet de Pitchoun:


Un aperçu rapide de la course par Mathieu:

dimanche, avril 08, 2007

CR 06/04 Nocturne (video)

Chabizar, Philippe & Hervé plus quelques dizaines de lyonnais ont profité de la météo clémente pour une sortie tranquille dans les rues la nuit. Merci à la Ville à Vélo!!

mardi, mars 27, 2007

CR 25/03 (video)

Voici une petite video de cette très belle journée. Pour les photos, Jean Pierre les a mises sur son site www.m5france.com (lien vers les photos).

dimanche, novembre 19, 2006

CR 19/11

Un petit compte rendu en image vaut bien un long discours: quelques gouttes au départ, puis une jolie sortie vers Parilly!